“各位乘客请注意，列车即将启动，请注意安全。”昨天上午，随着列车驾驶员按下启动按钮，带着“笑脸”的地铁客车缓缓从绍兴地铁1号线凤林路站出发，1号线主线热滑及联调联试工作正式启动。

乘坐地铁客车，记者提前“探营”。只见主线客车整体采用红、白、黑三种配色，车头两盏前照灯微微向上翘起，与红色的线条呼应，勾勒出“笑脸”形象，展示了绍兴笑迎八方来客的城市形象。进入车厢，客室挡风板和扶手杆组合在一起，犹如一只曲颈昂首、优雅游弋的大白鹅。挡风板的玻璃上还印刻着绍兴市花兰花。

在凤林路站，绍兴元素也随处可见。车站顶部的水墨画卷展示着绍兴江南水乡特色，一盏盏荷花形状的吊灯照射出柔和的光线。整个车站以白色调为主体，结合绍兴本地文化元素，将主题“如画绍兴”贯穿始终。凤林路站是地铁1号线主线首个建成开放的站点，也是该线的样板站。“保证设计美观的同时，也注重节能环保。”北京城建设计发展集团股份有限公司绍兴地铁1号线装修主创薛冰洁告诉记者，每一条地铁线都有自己的专属颜色，例如一号线是红色，二号线是蓝色，因此，凤林路站在保持整体色彩风格清新优雅的同时，也将线路色红色融入其中。

此外，1号线梅山广场站、城市广场站、鲁迅故里站等重点车站，也实行一站一装修风格。例如，梅山广场站整体风格更现代化，鲁迅故里站则融入了绍兴老台门的设计元素，并将诗词书画展现在挂壁上。“未来，我们还将与绍兴本地的书画协会及相关企业合作，邀请名家创作站名墙、艺术墙等，借助新艺术媒介，既展现传统文化，又贴合年轻人喜好及潮流风尚，力求展现一个水乡文化创新、求变、求发展的大绍兴。”薛冰洁说。

热滑试验是列车按照设计允许速度运行条件下，检验线路、接触网、供电、地面信号、通信和机电设备设施是否满足设计标准及要求的重要手段，也是从施工转入通车的一个关键节点。“本次热滑和联调联试是1号线测试调试过程的最后环节和系统性能的综合验证，对全线工程按期保质完成有着重要意义。”绍兴京越地铁有限公司设备管理部副部长刘大伟说。目前，地铁1号线主线18座车站主体结构已全部封顶，并顺利实现“洞通”，全面进入车站附属结构施工、机电设备安装调试阶段，预计明年亚运会前建成通车。