索引号: 11330600002577014T/2021-217686 主题分类: 工业、交通/公路
发布机构: 绍兴市人民政府办公室 公开日期: 2021-09-16
主办单位: 绍兴市人民政府办公室

关于市八届人大六次会议第176号建议的答复函

发布日期:2021-09-16 浏览次数: 字体:[ ]
分享:

娄华勤代表:

  首先感谢您对交通管理工作的关心与支持!

  您在市八届人大六次会议上所提的《关于推进我市智慧交通建设的建议》(第176号建议)已收悉。您对推进我市智慧交通建设方面提出了宝贵的建议意见,充分体现了您对全市交通管理方面的研究与思考,对进一步加强我市智慧交通的构建,提高城市交通的精细化管理和精准化服务水平,具有十分重要的现实意义和实战作用。市政府十分重视您的建议,由俞流江副市长领办,市政府办公室会同市公安局、市交通运输局、市综合执法局、市交投集团及越城区政府进行了认真办理。现将建议有关事项答复如下:

  随着我市社会经济的不断发展,机动车保有量爆发式增长,但道路、停车等公共基础设施无法在短期内满足交通需求,同时伴随着快速路网建设和轨道交通建设的全面铺开,城市交通问题日趋严重,交通拥堵已成为城市居民最热门的话题之一。截至2021年6月底,全市机动车保有量已达176万辆,其中汽车已达162万辆。为此,市委市政府从2013年起开展交通治堵专项工作,投入了大量的财力、物力,启动实施了一系列智能化手段推动交通拥堵治理,取得了良好的效果,交通拥堵治理成绩也始终走在全省同类地区前列(2017年、2018年、2020年均排名全省同类城市前二)。

  一、关于设置多车道汇入信号控制系统和信号灯智能配时系统建议。2018年以来,我市在城市交通拥堵治理工作中将信号灯优化工作纳入项目清单,市县两级公安交通管理部门均组建了信号灯配时优化专项工作小组和专家团队,根据路口路段交通流量、潮汐特征等情况,定期对市区879个路口信号灯常态化开展配时方案研判分析调整,对应交通流季节性变化、工作日节假日变化、日夜变化、平高峰变化等规律的多样化配时模式,做到及时响应、整体调控。特别是在部分重点路口和路段,分时段、分阶段部署了全天候自适应智能控制算法,利用地磁、微波检测器的流量数据不断调整配时方案的周期时长和相位时间,实现了城区整体交通的综合优化。对于设置多车道汇入信号控制系统,由于多车道合流的情况主要出现在高架进出口处,在目前的智慧快速路进出口管理中进行了综合考虑。对于设置信号灯智能配时系统,已计划开展“智慧路口”试点工作。通过对前端路口交通基础设施的智能化升级改造,并结合后端AI+信号算法管理平台,构建“全息感知—智慧管控—精细服务”的智慧路口体系,并利用“云-边-端”智慧架构,实现数据驱动场景下的路口信号灯精细控制,让路口交通更为顺畅。

  二、关于构建城市级智慧停车系统建议。由于信息不对称,很多车主找不到停车位而随意停车,导致交通越来越堵的现象时有发生。为有效避免该类问题,市委市政府于2018年开始,在越城区、柯桥区、上虞区启动了智能停车诱导系统建设。该系统可根据手机定位,将附近的停车场按距离由近及远进行排序,实时显示每个停车场的空余停车位、可预约车位数量、停放时间及收费标准等,并可以直接导航到相应的停车场。同时,该系统还支持自主缴费和车位租售功能,为广大驾驶员提供精准的停车服务。该系统已于2019年9月投入使用,通过挂接“绍兴交警”“绍兴掌上公交”公众号向公众开放查询。截至目前,已接入101个停车场近3万个停车泊位,其中,越城区51个公共停车场11258个停车泊位,柯桥区30个停车场12000个停车泊位,上虞区20个停车场7161个停车泊位。

  三、关于开放政府事业单位和社区闲时停车位的建议。为充分利用闲置停车泊位资源,缓解群众停车难问题,2018年开始,市综合执法局会同市机关事务服务中心、市国资委等部门开展了越城区范围行政事业单位和国有企业停车泊位免费开放共享工作。2020年,市政府又将该项工作作为治堵工作考核任务下发至各区、县(市)。截至目前,全市共推出105个单位、4068个共享泊位。其中,越城区开放56个单位的2431个停车位,柯桥区开放15个单位的770个停车位,上虞区开放11个单位的275个停车位。同时,在医院、商圈、学校等停车需求较大的场所实行“让位于民”举措。目前,我市中小学新增停车场10个,停车位2249个。在越城区、柯桥区、诸暨市共建有4所立体停车楼,共1027个停车位。同时在全市医院开展职工让位于患者的活动,全市医院共出让停车位8741个,出让比例达到80%以上。

  四、关于提升公共交通服务智能化水平建议。公共交通作为大众化的出行工具和城市交通组织的前沿,市公交集团一直大力推动智能化公交建设,建成了绍兴市区公交智能信息管理系统,实现了公交线路运营智能实时调度管理;建立了绍兴公交大数据平台,为今后公交线路、站点及班次的优化提供了坚实的数据及技术支撑,大大提升公交智能内部管理水平。同时加快推进“互联网+公交”建设,先后与滴滴、美团、高德地图、支付宝、“浙里办”“车来了”等网络平台合作,在已有的“一网(公司网站)、一牌(电子站牌)、一码(站点二维码)、一号(公众微信号)”4大公交信息发布和查询平台的基础上,拓展了在上述平台上的乘车实时信息查询功能,并配合属地政府在2020年新建电子站牌100个,为市民乘车提供了更加直观、更加便捷、更加优质的智能化信息服务。

  同时,为迎合新的乘客出行规律及出行方式,提高公交出行的吸引力,市公交集团近期通过对现有微循环公交线路的改造,试运营了区域内定站不定线的“微+云”动态微公交——微0002路和微0003路。区域内乘客可通过滴滴平台及微信中的滴滴小程序进行网上预约,就近在站点等候公交,系统根据乘客目的地自行制定线路,提升了公交的出行体验,满足了市民的定制出行,受到了乘客的欢迎。目前两条线路日均订单数在600单以上。

  下一步,我市将认真贯彻落实全省数字化改革会议精神,坚持“整体智治”理念,持续推进完善信号灯控制、升级停车智能管理、推广共享停车泊位、提升公共交通智能化建设等工作,进一步加强我市智慧交通建设,提升群众对交通出行的获得感和满意度。一是加快推进“智慧路口”试点工作,合理选取智能信号改造点位,提升城市路网的整体通行效率。二是对智能停车诱导系统平台进行完善升级,提升信息采集和发布的准确率,扩大停车场的接入量,并加大宣传力度,提高群众的知晓率。三是在2021年下半年推出网上机关企事业单位车位共享功能,进一步方便市民申请共享车位。借鉴北京、上海等地的做法,探索居民小区日间闲置停车泊位的共享利用工作。四是通过网络预定的方式推出上虞至镜湖核心区、上虞至柯桥的通勤定制云公交线路。同时,结合杭绍城际线的开通运营,充分运用大数据、云计算对客流OD动向进行分析,开行“短、频、快”的地铁接驳公交线路,提供优质、便捷、快速的公交接驳服务,切实拓展轨道交通的辐射范围,缓解地铁周边的交通压力。

  再次感谢您对我们工作的关心与支持,希望一如既往地对我们的工作提出更多的宝贵意见和建议。

  联系人:李剑,联系电话:85132609。

 

 

                                                                            绍兴市人民政府办公室

                                                        2020年7月27日


信息来源:市政府办公室(研究室、机关事务局)