【概况】 ２００５年，全市道路运输完成旅客运送量１．４亿人次、４７．６亿人公里，同比增长３．４％和３．７％；完成货物运输量０．９６亿吨、４１．４亿吨公里，增长３．４％和４％。从道路运输在综合运输体系中的地位来看，公路客货运量处于绝对优势。全年公路完成客运量１．４亿人次，占客运总量的９９％以上。平均每人汽车年出行３３次，比２００４年增加１次；平均出行距离３４公里，增加１公里；平均每人出省０．５次，增加０．１次；出行距离２１６公里，增加７公里。平均每人乘坐出租车１１次，出行距离５．３公里，减少１．１公里。公路完成货运量０．８４亿吨、２６．２亿吨公里，占货运总量的８８％。其中，汽车完成的货运量为０．６６亿吨、２４．５亿吨公里，增长１７％和７％，占道路货物运输的７９％和９４％；汽车的平均运距为３７公里，减少４公里。全年承运煤炭（石油）等能源３３６３万吨，占道路运输总运量的４０％；承运粮食等农林产品２２９０万吨，占道路运输总运量的２７％；承运医药、化学物品１２０４万吨，占道路运输总运量的１４％。货运行业平均每个从业人员年运送货物２３３５吨。全市从事道路运输业的经营户为２．３万户，平均每户２．７人，从业人员达６．２万人，占第三产业从业人员的８．９％。（贺柏良）

　　【中国轻纺城国际物流中心入选中国物流企业５０强】 １１月１２日，中国物流与采购联合会正式向社会发布“２００５年中国物流企业５０强排序”，绍兴县中国轻纺城国际物流中心以２００４年主营业收入２．７１亿元，被列为第４８位，这是全市第一家进入中国物流企业５０强的物流企业。中国轻纺城国际物流中心位于绍兴县柯桥，总投资３亿元，占地２９．５５公顷，建筑面积２６万平方米，是全国最大的纺织品物流中心。自２００４年投入运营以来，有１５８家公路托运部和物流公司提供全程专业运输服务，已形成了由８７条公路货运线路组成的覆盖全国（除台湾、香港、澳门外）３０个省、市、自治区１３７个大中城市的物流服务网络，日进出车辆约３０００辆次，每日发往全国各地的纺织品达５０００吨。（贺柏良）

 

　　【全市建成１２３７个农村公交候车亭】 ２００５年，全市交通部门把具备条件的农村公路建造港湾式公交候车亭纳入新建和改建的农村公路建设中，实行同步设计、同步施工、同步建成、同步验收。到年底，全市共建成１２３７个农村公交候车亭，其中绍兴县建成１１１９个具有绍兴特色的石砌乡间公交候车亭。（贺柏良）

 

　　【驾驶员培训使用指纹ＩＣ卡】 为贯彻交通部、公安部对驾驶员培训管理的有关精神，年内，市交通运管、公安部门加快了指纹ＩＣ卡驾培计时管理系统的安装和实施，在市区、绍兴县和诸暨市进行了试点运行。到１２月初，全市１０００多辆教练车全部安装了指纹ＩＣ卡计时管理机。１２月８日，指纹ＩＣ卡驾培计时管理系统在全市４３所驾校正式启用。并规定，凡报名参加驾驶员培训的学员都将从学校获取代表自己身份的ＩＣ学员卡，运管部门将依据ＩＣ卡上记载的学习时间确定能否参加理科和术科考试。每个教练员也将使用自己的ＩＣ教练卡，记录教育学员的一切数据。各机动车驾驶员培训经营者和教学人员应当在交通运管部门核定的教学场地和公安、交通管理部门指定的教练路线、时间进行培训。同时，全市统一启用全国统编教材《安全驾驶从这里开始》。（贺柏良）

 

　　【强化农村客运市场管理】 ２００５年，全市交通运管部门坚持以“市场主体公司化、营运车辆标准化、经营行为规范化”为目标，从总量上增加对农村运力的投入。全年更新农村客运班车９８辆，车型以金龙、中通、吉江等中高级客车为主，使农村班线客车逐步向中高档客车发展。同时，根据乡镇村的经济层次和需求布局客运网点?熏对客车票价实行宏观调控，制定了普通客车基本运价为每人公里０．１２元，空调客车基本运价为每人公里０．１６元，以元进档，按站收费；普通客车起步基价为１元，空调客车起步基价为２元，使城乡公交线路票价比原有农村客运班线平均每票下降了１．６７元。同时，加强农村客运市场管理?熏严厉打击农用运输车、摩托车的非法营运活动，全年取缔非法营运的“黑车”１６２３辆，理顺了农村客运市场秩序，进一步健全了农村客运网络。（贺柏良）

 

　　【出台多项措施为出租车减负】 ２００５年，受燃油价格不断攀升等影响，绍兴出租汽车行业营运成本不断增加，市政府高度重视，出台多项措施为出租车减负。一是５月１日起对出租车免征每月５２元的运管费，客运中心每车次１元的停车费免缴，７月１日起暂缓收取每月３００元的公建金。二是调整出租车运价。９月１日开始，出租汽车实施新运价，起步里程由３公里调整为２．５公里，起步价５元等规定不变。三是从９月１日起，实施新的出租汽车承包费用指导价。在核定出租汽车公司经营成本的基础上，绍兴市直及绍兴县出租汽车公司自营车辆的企业管理服务费用及利润不得超过１０００元，原出租车辆由驾驶员全额投入的承包管理费由５００元下降到４００元。四是绍兴市区及绍兴县的出租车安装发票打印机和更换计价器的费用（计每辆车１６５０元）由政府买单。出台这一系列措施后，政府、出租汽车公司和乘客为出租车新增的营运成本分担了１０００余元（不包括计价器改装费用），有利于促进客运出租汽车行业的健康、稳定发展。（贺柏良）

 

　　【市区车辆规费缴纳信息实现网上查询】 ５月１日，绍兴市运政稽征网站开通了车辆规费缴纳信息的网上查询服务功能。登录用户只需在“信息查询”栏目中输入自己车辆的牌照号码，即可查出该车辆的规费缴纳情况，包括车牌号、车主、车型、征费登记日期、缴费截止日期等信息。“信息查询”栏目还具备营运车辆、客运人员、货运人员、出租汽车驾驶员、维修人员、从业资格证等信息查询功能。同时，网站还开通了违章营运车辆的曝光公示栏目，凡在全省范围内违章的绍兴市区牌照的车辆都会通过网站的“曝光台”栏目公示。这些栏目的设置，便于管理部门实时掌握车辆动态，使社会公众能准确地选择服务质量较高的企业和车辆，从而提高道路运输服务的整体水平。（贺柏良）

 

　　【诸暨市营运车辆全部投保乘客座位险】 至１０月２０日，诸暨市６６３辆客运班车１４１６８个座位全部投保了乘客座位险，每个座位的最低保额为２０万元。年初，诸暨市交通运管部门对营运客车承运人实行责任保险制度，强制保险对象涵盖农村班线客车、旅游客车、高速和快客班线客车等营运性客车，包括司乘人员在内的全部核定座位，所有营运客车每个座位的保费大致分为１００元、１２０元、１３０元、２００元四档。一般情况下，要求农村班线客车每座最低责任保险金额为２０万元，普通班线、旅游客车为３０万元，高速、快客班线客车为４０万元。最低责任保险金额包括残废赔偿金和医疗等赔偿金。（贺柏良）

 

　　【新昌县全面调整客运价格】 针对油价、保险费等经营成本上升，客运企业普遍出现经营亏损的情况，新昌县物价、交通等部门召开调价听证会，经县政府同意，对全县农村班车、公交车、出租车票价作了全面调整。农村客运班车票价调整为每人每公里０．２０５元，对全程不足１５公里的农村班线经批准可上浮每人每公里０．０３元。票价不足１０元，以０．５元进整；票价超过１０元的，以元进整。城区公交车票价实行一票制，由每人次１元统一调整为每人次１．５元。客运出租车的起步价仍为５元，起步公里基数由３公里调整为２．５公里；超过起步公里基数后，每车公里收费标准仍为２．２元。该政策从１０月１５日起执行。（贺柏良）

 

　　【新昌县首个准四级农村客运站启用】 １０月１３日，新昌县大市聚客运站正式启用，这是该县首个准四级农村客运站。新昌县大市聚客运站是按省交通厅规定的模式建造的，具备停车、发车、候车等功能，占地２６０１平方米，建筑面积５６０平方米。（贺柏良）

 

　　【绍兴县实行农村公交候车亭责任管护】 为使新建成的１１１９个农村公交候车亭更好地服务群众，年内，绍兴县交通局与各镇（街道）政府（办事处）联合采取措施，落实公交候车亭管理保护责任。各镇（街道）政府（办事处）因地制宜，落实责任。漓渚镇政府与２１个村、厂签订责任状，将６０个公交候车亭管护责任分别落实到１１个村和１０家企业；钱清镇政府落实镇水利建设工程队为候车亭的专业养护单位，并签订责职明确的养护合同；杨汛桥、夏履等镇则采取市场化经营手段，发挥候车亭的广告功能，筹集管护资金；湖塘街道办事处与所属各村签订了《公交候车亭管护责任书》，规定每季度检查一次，年终考评“优良”的村，给予村干部加岗位分１分至４分，“不合格”的扣２分。行之有效的管理机制，使遍布全县农村、山区公路上的公交候车亭容貌常新。（贺柏良）

 

　　【绍兴县出台学生接送车管理制度】 为进一步规范学生接送车管理，５月，绍兴县交通局道路运输管理部门出台《绍兴县学生接送车管理制度》。规定，学生接送车必须经过学校和县教育局审核批准，报送县运输管理所审验，进行统一注册、统一标色、统一编号、统一标识。车辆检测实行半年一检，即开学前检测一次；建立车辆技术档案，使用期限为８年，使用期满不再检测，取消接送车资格。接送车驾驶员必须取得《从业人员资格证书》后，方可接送学生。接送车为学校自备车的，免缴公路规费；接送车为社会车辆的，酌情减免公路规费。接送车在非正常状态下不得报停，且必须按核定区域经营，如有超越经营区域，扰乱正常接送学生秩序行为的，按国家有关法规处理，直至取消接送车资格。（贺柏良）