NEVS焊装车间。

NEVS瑞典研发中心和生产基地。

　　传统燃油汽车市场销量持续走低，28年来首次负增长，但新能源汽车已经成为新的增长点。根据中汽协数据，2018年中国新能源车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。今年1月10日工信部部长苗圩接受采访时说，对2020年完成新能源汽车产销200万辆目标有信心。国家政策的鼓励，消费市场的需求，吸引了一大批企业纷纷布局造车领域，其中以恒大最为引人关注。

　　1月15日，恒大集团旗下恒大健康（HK.0708）发布公告称，以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。这意味着，恒大已完成新能源汽车基地、研发、生产、销售及售后服务全产业链“拼图”。

　　继承萨博深厚底蕴

　　NEVS发力新能源技术

　　NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，致力于成为全球可持续的共享智能出行生态的领军者。NEVS为人所熟悉的，是其于2012年成功收购拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司。萨博这个老牌车企，至今在许多车迷的心里仍拥有至高无上的地位。

　　作为一家脱胎于军用飞机制造企业的老牌欧洲车企，在燃油车时代，萨博将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的首创者，曾创造出众多“爆款”车型，不少锐意创新的技术至今仍是全球汽车业的标准。正因如此，萨博一直是同行竞逐的“香饽饽”，尤其在美国通用汽车全资控股后，多家中国企业也曾试图收购萨博，但均因通用汽车拒绝向中国输出萨博核心技术而宣告失败。

　　按照许家印的规划，恒大多元化转型势在必行，新能源汽车则是恒大高科技布局的重要一环。汽车业内人士表示：“NEVS以萨博为基础转型新能源汽车后取得的一系列成果，是恒大此次向NEVS抛出橄榄枝的重要原因。”NEVS拥有首屈一指的科研力量：一是研发中心，在瑞典总部拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心；二是团队，拥有超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工超1800人；三是技术，其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域。

　　在萨博深厚技术积累的基础上，NEVS的技术突破集中在新能源及智能技术领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。以车内净化系统为例，NEVS提供的“车内空气长效净化”（ACAC）可使过滤能效提升至99%，30秒内就能将PM2.5从800ppm净化至25ppm以下。其Phoenix系列纯电动汽车研发平台的开发工作，至今已投入超过200万工时，成为全球屈指可数具备纯电动汽车整车正向研发能力的企业。此外，全球领先的自动驾驶技术已在NEVS实现量产级应用。

　　左手广汇右手NEVS

　　恒大构建新能源汽车闭环

　　随着行业的发展，我国新能源汽车产业进入“竞争发展与结构调整并重”的新时代，新能源汽车准入门槛越来越高。

　　截至目前,只有10家企业通过国家发改委和工信部“双核准”，NEVS就是其中之一，是一家能够独立生产和销售纯电动乘用车的新能源汽车企业。这意味着，恒大在布局新能源汽车的道路上已迈过一道重要“门槛”。

　　而且值得一提的是，NEVS还拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，上海生产基地亦在筹建中，为接下来的大规模量产交付提供了有力保证。同时，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，接下来还将基于全新整车平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华智能电动轿车、SUV及MPV等的全系列产品，以满足多样化多层次的汽车市场消费需求。

　　众所周知，自2018年初宣布积极探索高科技产业后，恒大过去一年来在新能源汽车领域大动作不断，最典型的是以145亿巨资入股广汇集团成为第二大股东，广汇集团旗下广汇汽车是全球规模领先的汽车经销商。

　　可以预见的是，凭借拥有的广汇强大经销网络以及浓郁萨博基因的新能源汽车产品，恒大将打通新能源汽车产业链，形成研发、生产、销售的完美闭环。加上NEVS早前已与国家电网、滴滴、微软等国内外公司携手，在共享汽车、电动车租赁、充电运维网络等领域达成战略合作，恒大未来在新能源汽车领域的发展有了更多的可能性与市场空间。

　　燃油汽车的颓势已经不可阻挡，新能源汽车时代的全面到来是大势所趋。行业专家指出，恒大此次入主NEVS发展顶尖的新能源汽车技术，反映出恒大继续向高科技转型的信心和决心。此举不仅能为恒大打造百年老店奠定基础，更将提升我国新能源汽车的核心竞争力，助推我国由“汽车大国”走向“汽车强国”。