从先行段起点——鉴湖枢纽出发，驶往位于新昌县的镜岭互通。行驶仅2分钟后，车辆就进入了首个隧道——葫芦嘴隧道。随后，竹家坞隧道、平水隧道接踵而来……

　　昨天上午，杭绍台高速先行段（鉴湖枢纽至新昌镜岭互通）正式开通。作为对这项工程跟踪报道了5年的“见证者”，记者第一时间驶上高速，亲身体验它传说中的“聪明”和“好看”。

　　穿行在一个接一个的隧道里，记者不禁感慨，果然是省内桥隧比例最高的山区高速公路。资料显示，与一般高速公路相比，杭绍台高速桥隧占到80.3%。好在，行驶在隧道内并不枯燥，还十分有趣。

　　驶入平水隧道后，记者眼前一亮。只见隧道顶部“飘”着蓝天白云，一路伴着车辆前行。“我们在隧道内设置了景观照明，通过千余盏投影灯，在隧道穹顶形成特殊光带。”市交投集团下属交建公司机电工程主管赵嘉炜告诉记者，隧道顶部的图案可变幻出蓝天白云、繁星点点等多种图案，以缓解司机在隧道内长时间行驶产生的视觉疲劳，减少事故隐患。目前，先行通车段中的平水隧道（长4公里）和陈家山隧道（长5.9公里）两座特长隧道均设置了智慧景观照明。这项技术在我省高速公路中属于首次应用。 

　　除了“高颜值”，杭绍台高速还具有“高智商”。作为全省开通的首条智慧高速，相比普通高速，杭绍台高速大大加密了道路两侧的摄像头设备，主线道路两侧每隔200米就会安装1个高清摄像头，隧道区域每隔150米安装1个，而普通高速一般每隔2公里才会安装一个摄像头。这些摄像头可即时拍摄路况信息，并统一汇总至高速公路大数据平台。此外，路况较为复杂的重点山区路段，两侧还安装了气象检测设施和自动感知雾灯，不仅可以检测大雾、冰雪天气，还可以做到能见度的精准检测。配套的雾灯引导系统也将根据天气情况开启或关闭，引导司机安全驾驶。 

　　这些都是杭绍台高速“抓取”信息的“千里眼”“顺风耳”，最终，信息都会汇总到“智慧大脑”——位于嵊州西管理中心的云控平台。

　　记者看到，在云控平台的大屏幕上，实时在途车辆、实时拥堵里程、重点路段实时视频等信息一目了然。“云控平台可对数据进行汇聚与处理，对杭绍台高速整体运行态势和所发生事件做到精准掌握，对可能出现的事故点进行分析和预警。”智慧高速机电一标负责人吴富涛表示，一旦发生交通事故，可第一时间实现多部门联动处置。

　　杭绍台高速先行段经鉴湖街道、平水镇、稽东镇、谷来镇、崇仁镇、甘霖镇、澄潭街道，终于镜岭互通，全长约67公里，设有鉴湖枢纽、甘霖枢纽、平水互通、稽东互通等9处互通和枢纽。从鉴湖枢纽前往新昌镜岭，开车只需40余分钟。未来，走杭绍台高速，越城区市民10分钟能到柯桥稽东，20分钟能到嵊州谷来，30分钟能到崇仁古镇，40分钟能到新昌镜岭。