一、出台背景

长深高速江苏无锡“9·28” 特别重大道路交通事故调查报告指出，要推动加强营运大客车报废研究，多部门共同研究调整大客车鼓励淘汰、强制报废、报废回收管理规定，加大达不到安全运行条件的老旧大客车淘汰报废力度，消除大客车“营转非”后非法营运的空间。

2020年3月，市交通运输局与市生态环境局、市公安局、市财政局、市商务局联合印发了《关于实施10年以上、国三及以下标准重点大型客车2020年淘汰方案》的通知，确定我市淘汰补助标准为2.2万/车，引导老旧重点大型客车提前淘汰。截至2020年12月底，全市累计淘汰老旧客车163辆，其中营运车辆113辆，非营运车辆50辆，有力消除了老旧客车存在的运行隐患。经摸排，全市现有10年以上重点大型客车（“公路客运”“旅游客运”“租赁”“营转非”）158辆（其中越城区96辆），这些车辆都存在使用年限较长，车况较差的情况，企业淘汰意愿较强烈。

根据市政府《绍兴市加快推进老旧营运车辆淘汰实施方案》（绍政办发明电〔2019〕 16 号）和《绍兴市10座以上客车交通安全“铁腕”整治专项行动方案》（绍政办发明电〔2020〕18 号）并参考《关于实施10年以上、国三及以下标准重点大型客车2020年淘汰方案》，市交通运输局在牵头摸排和广泛听取各方面意见的基础上，联合印发《补助办法》，进一步明确和落实各方责任，完善落实补助申请流程，为切实消除大型营运客车安全隐患提供保障。

二、主要内容

《补助办法》参照2020年淘汰方案基础上制订，补贴金额、职责分工、工作要求和工作流程等内容基本保持一致，对淘汰范围等方面作了适当调整。

（一）淘汰补助范围。车辆注册登记日期为2010年1月1日—12月31日（含）之间，排放标准为国三及以下，行驶证登记为“公路客运”“旅游客运”“租赁”“营转非”的19座以上57座以下大型载客汽车，行驶证登记为 “租赁”“营转非”性质的57座（含）以上大型载客汽车；车辆注册登记日期为2010年1月1日—2012年12月31日（含）之间，行驶证登记为“公路客运”“旅游客运”的57座（含）以上大型载客汽车（不受排放标准限制）。以下情况不列入淘汰补助范围：自然报废或超过国家规定报废时间或交通事故（负次责及以上）等导致直接报废的车辆；2021年1月1日以后绍兴市以外转籍入绍兴的车辆；已经列入2020年淘汰范围、但没有淘汰的上述重点大型客运车辆。

（二）淘汰补助标准。沿用2020年执行标准，符合条件的车辆每车一次性补助2.2万元。各区、县（市）按车辆属地安排相应补助资金，由属地财政保障，越城区经费由市财政保障。

（三）补助申请流程。基本与2020年保持一致。

（四）部门职责分工。基本与2020年保持一致。

三、解读机关

本文件解读机关：绍兴市交通运输局；

解读人：张永明，张忠成，联系电话：85158611。