根据交通运输部公路局关于《公路长大桥梁结构健康监测系统试点建设技术指南》（简称《指南》），要求全国11座试点桥梁管养单位根据《指南》，组织完善单桥系统设计，抓紧推进系统构建实施、交付验收、总结评估等工作。另外，今年3月浙江省交通运输厅关于《浙江省交通数字化改革行动方案》提出交通数字化改革按照“一年出成果、两年大变样、五年新飞跃”三步走工作目标。在绍兴，嘉绍大桥的“数字大桥”建设走在全省前列，成为全国大桥中为数不多的“数字化典范”。

　　“海陆空”数字化管理

　　潮汐、强（台）风、温差、荷载……这些因素，对大桥的结构变形和内力变化都会产生不利影响，因此，“海陆空”全方位多点监测大桥健康，成为“数字化”大桥建设“靓点”。

　　在170米高的主塔顶端，安装着3台GNSS设备和倾斜仪，依托卫星定位，GNSS监测设备实时监测主塔空间位置的变化情况。同时，桥面装有北斗定位技术的全天候智能监测系统，对主桥钢桥面线型实时监测。健康监测系统在桥体内外装有678个传感器、294台软硬件设备，系统24小时对风力、风向、水位、温湿度等环境数据进行累积并分析，并对大桥偏位、振动、挠度、变形、索力等20余项结构数据进行时实记录、分析，同时实现对车流量、车牌、车重等数据进行实时记录储存。今年受强台风“烟花”影响，系统提示大桥阵风达10级，监管部门根据提示进而采取对桥面通行车辆实行安全管控措施。

　　嘉绍大桥为多塔斜拉桥，桥上576根斜拉索，最重一根达20吨，最轻一根为4吨，斜拉索最高处在170米塔顶，为不影响车辆通行，采用爬索机器人对高空斜拉索问题隐患进行检录取证，填补了人员无法监测的信息空缺。为提高构件病害信息输入效率，桥上已设置2103个二维码，为上桥作业信息获取提供了便捷，为病害信息录入提高了工作质量。

　　大桥路灯杆上集成了600个雾灯、174路高清摄像机、298个高音广播喇叭、76个爆闪灯、移动网络设备等设备，以“多杆合一”实现资源共享、共建共享，互联互通。今年嘉绍大桥启动路灯改造，更换大桥范围内的节能灯具，预计每年可以节约用电44万度，相当于每年节约煤耗164吨，水耗1638吨，减少粉尘排放110吨，二氧化碳410吨，二氧化硫12吨，实现绿色低碳。

　　170路AI智能事件检测系统当起了嘉绍大桥营运安全管理的“眼睛”，电子巡逻事件发现率达90%，实现无死角监管，为大桥的高效安全保畅提供了保障。

　　8月，大桥桥区水域安装智慧海事安全保障系统，设置海上电子围栏，对进入大桥桥区2公里范围船舶的安全通航起到预警作用。同时依靠扫测船的多波速测深系统，工作人员可对桥轴线上下游200米范围内进行全覆盖扫测，获取计划测线、船航迹线等水下地形数据，为大桥桩基及通航安全，提供数据分析依据。

　　入选公路长大桥桥梁结构健康监测系统试点单位

　　作为世界级大桥，当时健康监测系统与大桥同时建成启用，8年风雨兼程，系统不断迭代更新。今年3月，交通运输部印发的《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》通知中，明确将嘉绍大桥列入了全国11座试点桥梁的结构健康监测之一。为走在行业前列，成为示范标杆，公司党委研究决定建立信息数据中心，深入挖掘桥梁大数据的实用价值，使桥梁运营与养护决策基本实现智能化，使大中修工程智能决策率达90%以上，使运营安全管理智能决策率达90%以上，这是当前大桥工作中的一项重要的工作。

 　　今年8月，数据信息中心建设工作正式启动。今后这里将成为大桥监管的“智慧大脑”，依靠数字化的桥梁养护管理系统，实现桥梁养护管理的信息化，桥梁健康监测、运营安全视频监控、门架收费等系统的数据优化存储、资源共享、智能预警、数据安全防护等功能集成，达到数据可视化、规范化，为大桥的安全高效运行打下更为坚实的智慧监管基础。（嘉绍大桥）