王玲爱委员：

您在市政协九届二次会议上提出的《关于加快公交“适轨化”改造，推动轨道交通建设发展的建议》（第176号提案）收悉，现结合各会办单位意见，将办理情况答复如下：

一、关于地方标准缺位，需借鉴经验、建章立制的建议

我市轨道交通设计和建设严格按照《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009）、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）、《城市道路线路设计规范》（CJJ193-2012）、《城市轨道交通接驳设施技术要求》（JT/T1401-2022）等规范\标准要求，在轨道交通线路规划、可研、初步设计阶段均委托设计单位对交通配套设施进行专题研究，整体考虑站点客流特点进行分类分级，结合站点周边用地规划，制定专项交通衔接方案并在建设时同步实施到位，线路开通时同步投用，各线路交通配套衔接方案和配套设施建设均通过了初期运营前安全评估专家的评审。目前，1号线柯桥段、主线段和2号线一期工程（除黄酒小镇站由于周边地块开发不具备条件未设置公交站外）站点周边基本都实现了公交车站全覆盖，150米范围内比例达到76%，其中1号线柯桥段共配套13个，150米范围以上2个；1号线主线段共配套39个，150米范围以上15个；2号线一期共配套18个，其中50米范围内共16个（比例达到89%），100米内、150米内各1个。同时，各轨道站点周边也进行了慢行系统配套，私人非机动车停车点位所有站点50米范围内全覆盖，共享单车/电单车（除黄酒小镇、芳泉、越州大道外）100米范围内全覆盖、公共自行车在城区站点100米范围内全覆盖。

下一步，我局将根据您的建议，结合我市公交都市创建任务要求，进一步明确轨道交通接驳设施配套标准，参考北京、广州、西安、南京、成都等城市的成熟做法，制定出台我市《城市轨道交通接驳设施配套技术指引》（暂定名），计划今年下半年启动研究，明年进行编制，为我市轨道交通二期建设规划线路建设提供依据。

二、关于实操经验缺乏，需部门联动、合力推进的建议

我市轨道交通1号线柯桥段、主线段与2号线一期工程分别于2021年6月28日、2022年4月29日、2023年7月26日开通初期运营。为了做好交通配套衔接工作，2020年年底，柯桥区区府办召集区发改局、公安分局、财政局、自然资源分局、交通运输局等部门专题研究部署，结合群贤路改造升级工程，同步做好公交“适轨化”改造工程和交通配套方案，在1号线柯桥段开通初期运营时同步投用。2022年3月，我局组织市名城办、镜湖新区开发办、越城区建设和交通运输局、市轨道交通集团、市交投集团，京越地铁公司等单位召开轨道交通1号线主线段公交站点建设专题协调会议，明确了站点周边公交新建、复建相关要求和交通配套方案，并于1号线主线开通初期运营时同步调整到位。2023年2月、3月，我局组织市综合执法局、镜湖新区开发办、越城区交通运输局、市交投集团、市轨道交通集团等单位两次召开轨道交通2号线一期工程交通配套专题协调会，明确了公交配套、慢行系统配套具体要求，目前站点周边配套设施已基本建设完成，公交配套方案已根据市民意见优化完善。经过3条线路交通配套方案的规划、设计、建设和实施，目前我市相关责任单位对各自的职责分工已基本明确，协调联动初步取得成效，监督机制还有待健全。

2022年，市自然资源和规划局牵头编制了《绍兴市综合交通规划（2021-2035）》和《绍兴市城市轨道交通线网规划（ 2021—2035）》，我局牵头编制了《绍兴市公共交通专项规划（2021-2035）》；2023年，我局牵头编制了《绍兴市国家公交都市建设示范工程创建三年行动计划（2023—2025年）》。上述规划方案对我市轨道交通、公共交通、慢行系统、停车系统等建设提出了具体要求。下一步，我局将根据前期的交通配套经验，结合公交都市创建任务要求，牵头制定《绍兴市城市轨道交通接驳设施配建管理办法》（暂定名），明确市、区相关部门和轨道交通规划、设计、建设、运营单位的职责和要求，进一步完善轨道交通接驳设施配套管理机制。

三、关于内生动力缺少，需加快改造、实事实办的建议

为落实好“公交+轨道”的两网融合工作，我们坚持“微改造，精提升”的原则，在轨道站点周边公交站点新建、复建时，充分考虑轨道站点出入口的位置，并在有条件的地方把直停式公交站台升级成港湾式和进行适老化改造。同时，本着共线优化、接驳补缺的原则，对轨道交通的线路走向、运营时间、公交站名等进行调整，并逐步升级公交电子站牌。在站点建设方面，1号线柯桥段新（复）建轨道配套公交站点13个，1号线主线段新（复）建配套公交站点24个（其中10个由直停式升级为港湾式），2号线一期工程（复）公交站点18个（其中6个升级为无障碍公交站点，打造三网融合示范站点1个）；在线路优化方面，2021年结合地铁1号线柯桥段开通运营，开行接驳微公交线路2条、优化常规公交11条、延迟线路末班时间7条，更改配套公交站名7个；2022年结合地铁1号线主线开通运营，新开地铁接驳专线5条、优化常规公交16条、延迟线路末班时间5条、更改公交站名12个；2023年结合地铁2号线一期工程开通初期运营，计划新开地铁接驳专线1条、优化常规公交11条、更改公交站名8个，将在地铁线路开通初期运营后同步配套。同时，根据2021年民生实事任务要求新建公交电子站牌50个，完成67个；2022年民生实事任务要求新建电子站牌50个，完成55个。

下一步，我局将根据市综合交通规划和公交都市创建任务安排，进一步配套完善公交场站和公交站点，增设电子站牌，开展无障碍站台改造。2025年底前，港湾式站台设置率从目前27.05%提升至30%以上，无障碍站台设置率从目前1.72%提升至5%以上，来车信息实时预报率达到100%。同时探索建设一站式出行服务平台，构建多元便捷、高品质的公共交通出行服务体系。

衷心感谢您对交通事业和关心、支持和理解!欢迎多提宝贵的意见和建议。

联系人：张春烽，联系电话：0575-88626881。

绍兴市交通运输局    

2023年8月3日