日前，记者走进位于东湖街道的松陵船厂，看到70岁的老师傅谢建民正在5000余平方米的绍兴市船文化博物馆里忙碌着，一边走一边拉起隔离伸缩带，为整齐排列的船模上一道“防护”。“现在放寒假了，此前就已有杭州、上海等地的学校来预约研学游，因此我们要维护、调整一下展品，为接待做好准备。”松陵船厂负责人何关明在一旁介绍道。

这个建在厂内的船文化博物馆，展出着文史资料、造船老工具等4000余件，还有100余艘手工制作船模，完整展示绍兴水乡历史沿革体系，也凝聚着何关明多年的心血。出生于造船世家的他，怀揣着对“船”的浓厚情怀。为不让绍兴木船制作技艺失传，多年前，何关明发起了“绍兴古船文化研究小组”，拉来一群“船作师傅”，潜心研究传统造船技艺，共同制作完成百余艘水乡木船及模型，建成以船文化为主题的博物馆，还打造了松陵船厂“共富工坊”，传承非遗技艺，并靠着造木船，“划”动群众增收的“新航程”。

“前不久，刚刚交付了东湖风景区定制的2艘摇橹船。年关到了，这几天都在进行收尾整理工作。”跟随谢建民的脚步，记者来到“共富工坊”。大厅内，堆积着大量未加工的木板，也有一些已完成的零件，旁边是榔头、锯子、木刨等专业工具。“这个酷似大锤子的叫‘踹桨’。”随手拿起一个零件，谢建民向记者介绍，“木船制作，一般分为船体、船篷、船桨和橹等制作工序，五六个师傅分工合作，基本上半个月才能做完一条七八米长的木船。”

每一艘船，从设计图纸到材料备选，从框架搭建到船体成形，何关明都会亲自盯着。说起较大的难点，他表示，“细节把控不好，很容易有裂缝，出现漏水情况。例如，各部件连接处要用麻丝紧紧嵌进缝里，再用油灰补缝，确保‘严丝合缝’。”

去年，随着绍兴古城内多条水上黄金游线的开发，极富水乡特色的船成为必不可少的元素，松陵船厂“共富工坊”也因此从年头忙到了年尾。“做了将近30条木质手工船，包括乌篷船、摇橹船、画舫，主要提供给迎恩门风情水街、东湖风景区、城市广场等景点。”何关明说，每次接到订单，他都会将大家召集起来，各自分工、按需定制，“很多都是70多岁的老师傅，也找了几位中青年人跟着做，目前团队已有10多个人，去年每人年均收益近8万元。”

“我们申报的传统木船制作技艺已成功入选省第六批非物质文化遗产代表性名录，传承、弘扬非遗的脚步变得更为迫切，希望能够吸引更多人加入进来，挖掘更多造船文化，将技艺代代传下去。”何关明说。