联合广汽埃安共建实验室，豪掷59亿收购股权……近日，芯联集成横向扩张、纵向整合，大动作不断。公司董事长赵奇表示，预计公司收入每年继续保持双位数增长，2026年收入将突破100亿元，且对2026年实现全面盈利充满信心，未来力图在全球碳化硅领域占据30%的市场份额。

芯联集成与广汽埃安的合作并不是第一次。去年10月，芯联集成就与其签订了长期战略合作协议。而此次进一步合作成立的实验室，重点在于产业“全链条式”的技术研发，相关产品将被用到未来几年内生产的上百万辆新能源汽车上，特别是在能源转换和控制系统等“关键部位”发挥重要作用。

4年时间，营业收入增长约19倍，芯联集成创造了汽车电子的“宁德时代”。（资料照片）

记者了解到，双方将围绕汽车半导体，开展从工艺设计、生产制造到终端应用的研究与产品开发，共同解决应用难题，强化汽车半导体供应链建设，快速推进产品迭代与创新，从而提升双方的市场竞争力。

芯联集成的发展史，可谓是越城区集成电路产业不断壮大的一面镜子，也是越城新质生产力奔涌的缩影。企业以晶圆代工为起点，向上触达设计服务，向下延伸到模组封装，仅用4年时间，营业收入增长约19倍，堪称奇迹，2024年首度实现毛利率转正。企业用效率和速度叩开了资本市场的大门，并围绕车载、消费、工控三大领域所需的芯片进行全面布局，产业版图得以不断壮大。

当前，芯联集成在国内车规晶圆代工市场的占有率接近10%‌‌。依托坚实的产业基础，最近几个月，芯联集成书写了很多“横向扩张”的大手笔，分别与理想、蔚来等头部车企签订长期合作协议。

“纵向整合”则在于内部系统的优化，更在于碳化硅等前沿领域的拓展。芯联越州主打产品是硅基IGBT和硅基晶体管、碳化硅功率器件，早在2023年，其6英寸碳化硅功率器件出货量排名已至国内首位。近日，芯联集成发布公告，将斥资58.97亿元购买芯联越州72.33%股权。这意味着，芯联集成将成为在去年6月“科创板八条”发布后的“科八条第一股”。

相关机构预测，2025至2030年，碳化硅半导体年复合增长率将超过40%。而此次交易完成后，芯联集成实现全资控股芯联越州，同时将协调更多资源在碳化硅领域重点投入，把握汽车电子领域碳化硅器件市场机遇，持续推进产品研发迭代。一方面，内部管理、工艺平台、定制设计、供应链等方面可实现更深层次的整合，有效降低管理复杂度，进一步提升执行效率；另一方面，芯联集成可以利用积累的技术优势、客户优势和资金优势，重点支持碳化硅等更高技术产品和业务的发展，更好地贯彻公司的整体战略部署。

值得注意的是，芯联集成旗下芯联资本成立不到4个月，便荣膺“2024年度最佳新锐投资机构TOP10”，去年累计投资近10个项目，精心布局材料、设备、设计公司以及下游应用于新能源、硬科技、人工智能等相关领域，总投资金额超过3亿元。

市委党校经济学教授杨宏翔认为，像芯联集成这样的头部企业不断壮大，有利于发挥其产业集群的关键引领作用，通过头部牵引力聚链成群，锁定“链群配”，构建“强磁场”，更好带动中小微企业、专精特新企业卡位入链。