新一年，绍兴地铁二期建设又迎来了新一轮“高光时刻”。日前，绍兴地铁4号线一期正式开工，与此同时，绍兴公共资源交易网发布了绍兴市城市轨道交通5号线一期工程9个标段招标文件公示，意味着5号线也已进入动工前的准备阶段。

这两条线路的“落地”，不仅是绍兴轨道交通网络的“关键拼图”，更是当地迈向高质量发展的加速器。从市民生活到产业布局，从区域协同到文商旅融合，地铁4、5号线正以“一横一纵”的脉络，重新定义绍兴的城市格局。

畅达全城满足市民期待

2022年，绍兴地铁1号线呼啸而过，正式开启了当地轨道交通新篇章。一年后，地铁2号线一期、地铁1号线支线（黄酒小镇站—大庆寺站）也相继开通运营。日益加密的地铁路网，在解决城市拥堵、提升交通效率的同时，也潜移默化地影响着居民的出行方式。

“之前出门主要靠公交，现在，不管是去商场吃饭还是游玩，地铁都是出行首选。”家住金群家园的市民陈女士告诉记者，距小区800米左右的梅山广场地铁站正好是1、2号线交汇站点，“从家里出发，仅需步行10分钟左右便能坐上地铁，去银泰购物或者去袍江看亲戚都非常方便。”

不难发现，开通运营3年来，速度快、时间准、载客多的地铁已然成为市民口中的“香饽饽”，而这也进一步催生了市民对新一轮绍兴地铁建设的期待。

根据目前规划，4、5号线一期工程共设有25个站点，总长约35.2公里，将以人民东路站点为核心向四方延伸，迅速缩短绍兴城东片区与袍江片区以及城西片区的通行时间。多条地铁线路加持下，市民可以通过换乘畅达全城，在早晚高峰、雷雨天等场景有更多出行选择。

值得一提的是，根据此前公告，绍兴地铁4号线未来还将无缝连接目前的地铁1号线支线，直达高铁绍兴北站，为沿线居民出行带来更多便利。

地铁经济激活发展潜能

地铁4、5号线不仅是交通线，更是经济线。从站点排布来看，4、5号线的走向正好与越城区目前大力发展的产业片区高度重合。地铁4号线向东可抵达芯片制造企业云集的皋埠集成电路小镇，向西经过城西后，将延伸至极具水乡、酒乡特色的黄酒小镇片区；地铁5号线不仅由南向北串起了城东片区、迪荡新城、袍江片区等发展区域，还在越城低空经济产业“大本营”鉴水科技城上留下两颗关键“铆钉”。

多条地铁线路贯通越城核心居住区以及重点产业带，意味着各个商业、产业区域间，可形成信息、人才、项目等要素的互通有无。以集成电路小镇为例，百余家上下游芯片企业的聚集，让这里云集了一大批年轻外来人才，但就皋埠现有的商业以及生活服务配套来看，很难完全承载其带来的消费能量。而地铁的到来，则可以将这一部分消费力溢出至古城以及其他商业性成熟区域，推动板块经济发展；反过来，有了古城内更广阔的商业配套做支撑，也能更好地将这些外来人才留住。

除了集成电路、鉴水科技城等新兴产业片区，曾经一度制造业云集的城东片区也因地铁4、5号线的交汇迎来全新发展契机。

据悉，城东两座地铁站将建设TOD综合体，其中，平江路TOD所在的城东染料城已于年前进入拆除阶段。两座TOD在带来商业生活配套的同时，还将引入一系列科技型业态，加速创新要素集聚，助力城东科创产业高质量发展。

全域协同加快文商旅融合

除了提高出行效率、联通产业片区，地铁对绍兴的意义还在于串联各大热门景区，实现 “轨道+文旅”的叠加效应。绍兴地铁1号线开通后，绍兴古城内的旅游景点迅速以地铁为轴，以鲁迅故里为核，进一步盘活了全域旅游。此外，黄酒小镇也因地铁的开通引爆人气，年游客量从20万跃升至近百万。

在规划建设中的4、5号线周围，同样散落着不少具有绍兴文化底蕴的地标景点。比如4号线的大树江站距离浙东运河文化园仅600多米；府山西路站、城市广场站则紧挨着迎恩门、上大路历史街区；从世茂广场站下车，步行不到一公里便是八字桥历史街区；还有鉴湖旁的陆游故里站、会稽山脚下的天姥路站……如今随着两条地铁的加速建设，这些零散的景点将被进一步串联，成为绍兴运河文化、名人文化、水乡文化的重要展示窗口。

眼下，越城各大景区常以特点节会为契机，推出“古城过大年”等重大活动提振文旅消费，未来在多条地铁加持下，部分高流量景区可以借此缓解活动期间的交通压力，为更多方案提供可行性。

可以说，以轨道交通为纽带，越城正在加速从“水乡古城”向“现代化都市”转型。根据《绍兴市越城区综合立体交通网规划（征求意见稿）》，至2035年，越城区规划形成7条轨道线，相信随着当地地铁路网越织越密，轨道上的越城，将真正驶向“大城时代”。