作为义甬舟开放大通道扩容提速的关键一环，甬金高速改扩建宁波至金华段（绍兴段）项目自去年4月开工建设以来，工程建设稳步推进，预计于2028年建成通车。

近日，记者在甬金改扩建绍兴段澄潭江大桥项目建设现场看到，地系梁、墩柱多项下部作业正在分点开展。澄潭江大桥是甬金高速嵊州互通西接线工程的一个重要节点性工程，项目采用两侧拓宽方式将原双向四车道改建为双向八车道。

浙江交工国际工程有限公司工区负责人杨帅表示：“目前施工的位置是澄潭江下部的施工，下一步就是加快盖梁的施工进度，保证在12月底之前完成，在明年4月底之前完成所在的区域水中墩的下部、包括盖梁的施工。”

据悉，甬金高速改扩建绍兴段全长约73.3公里，路基段占比77.8%，挡墙段施工单幅长度39公里，作为未来拼宽后路基的外侧支撑骨架，挡墙的质量影响着高速的运营安全。

在甬金高速改扩建绍兴段长乐互通项目建设现场，施工单位通过挡墙标准化施工工艺，保证施工质量。

浙江交工集团有限公司项目副经理陈裕森介绍：“长乐互通整个关键节点就在这个高边坡施工，目前正在做第四级台阶的防护，后续就是第三、第二、第一级陆续往下做，整块高边坡做完之后，会涉及到新建匝道的外移施工。”

甬金高速改扩建绍兴段项目起于宁波奉化与新昌交界附近，沿既有线位向西经新昌县、嵊州市，终于白峰岭隧道嵊州与金华东阳交界处，需改造枢纽2处、一般互通5处、服务区1处，增设长乐服务区，采用双向八车道高速公路标准，设计时速由原来的局部80公里提升至100公里，项目概算约127.47亿元。

甬金高速改扩建项目的顺利推进，不仅将大幅提升区域交通通行能力，还将进一步促进沿线地区的经济发展，为义甬舟开放大通道的建设注入新的活力。