氢能与储能作为清洁能源体系的“双引擎”，正成为我市培育发展新质生产力的关键赛道。不久前，2025长三角（绍兴）氢能+储能产业技术交流与发展大会在上虞区举行。会上，杭州湾上虞经济技术开发区分别与卧龙英耐德（浙江）氢能科技有限公司、浙江蓝能氢能科技股份有限公司、深圳市瑞麟科技有限公司举行项目签约仪式，杭州湾氢能与储能产业技术联盟也正式揭牌成立，为绍兴氢能与储能产业高质量发展注入新动能。

2025长三角（绍兴）氢能+储能产业技术交流与发展大会

“氢能与储能产业是战略性新兴产业的重点方向。”市发改委相关负责人说，这些年浙江一直努力打造两条“氢走廊”，分别是从嘉兴到宁波的“环杭州湾氢走廊”，以及从金华到舟山的“义甬舟氢走廊”，而绍兴正是串起这两条“氢走廊”的关键城市之一。

早在2021年，我市就在全省率先出台《绍兴市氢能产业发展规划（2021—2025年）》，后又出台《绍兴市加快推动氢能产业发展的实施意见》等政策文件。2022年，我市获批浙江省首批氢燃料电池汽车示范区，并将氢能产业政策纳入“1+9”政策体系中。2024年，氢能和储能作为“5+2”未来产业之一，更是被写入政府工作报告。“绍兴氢能产业基础良好，特别是近两年来，我市在氢能制、储、输、加、用多个环节发力，产业成链起势，尤其在制氢和储运领域优势明显。”该负责人说。

制氢方面，总投资208亿元的圆锦新材料项目预计今年年底完成安装进入试生产阶段，建成后不仅可年产140万吨聚丙烯和150万吨丙烷脱氢制丙烯，还能新增8万吨工业副产氢。此外，已经投产的浙江闰土新材料有限公司16万吨离子膜烧碱项目可年产氢气4000吨。凤登环保更是可以生产99.999%的高纯氢，竞争优势明显。

圆锦新材料烷烃资源综合利用一体化项目

储、输方面，浙江蓝能氢能科技股份有限公司凭借多年的储运装备生产和研发实力，已深度切入氢能产业链，成为国内头部的氢能储运装备供应商。这几年，该公司更是将市场拓展到欧洲，其设计制造的加氢站储氢容器组应用于欧洲第一个地下加氢站。

此外，在加氢站建设、氢能应用等方面，我市也形成了良好的协同配套能力。

储能产业作为绿色新型能源体系的重要组成部分，近年来也迎来全面提速期，我市多个新型储能项目陆续上线，投运后不仅能为储能产业发展打好“前站”，也将为地区发展注入新动力。

近日，卧龙控股集团有限公司旗下卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司自主研制的“储龙105”通过评审。“这是全球最大105兆瓦两极高速大容量同步电动发电机，产品具有完全自主知识产权，总体技术达到国际先进水平，为长时间大规模压缩空气储能产业发展提供了关键技术支撑。”中国机械工业联合会相关负责人说。

105兆瓦2极高速电机——“储龙105”

据预测，到2030年，我国压缩空气储能装机将突破50GW（吉瓦），年减排二氧化碳超2亿吨，相当于关停60座百万千瓦级燃煤电厂，市场潜力巨大。卧龙此次成功突破世界性难题，意味着抢占行业制高点。

新型储能是指除抽水蓄能以外的以输出电力为主要形式的储能，其技术形态主要包括电化学储能、压缩空气储能、飞轮储能，以及氢（氨）储能等。“目前，我市新型储能产业正在从培育期向成长期过渡，产业集聚初步成形。”市发改委相关负责人说。

从区域看，上虞区集中了全市一半以上的新型储能产业相关企业，已初步显现出产业链条；嵊州市、新昌县正抢抓工业碳达峰和新能源装备产业发展新机遇，以比亚迪、三花等龙头企业为引领，形成新能源装备的“万亩千亿”产业体系。

“氢”风“储”来，能源向“新”。当前，我市正在谋划编制绍兴市“新能源+新型储能”产业发展规划，统筹发展新能源与新型储能。蓄势而起的绍兴氢能和储能产业，未来可期。