绍兴市交通运输系统深入贯彻落实中央、省委和市委关于生态环境保护工作的决策部署，坚持以生态文明建设为统领，扎实推进绿色低碳循环发展、大气污染防治攻坚等各项工作，取得了显著成效。2023年，绍兴市重货领域碳达峰工作暨重货碳效码应用》被列入浙江省碳达峰碳中和典型十佳案例，在2023年8月15日全国首个生态日作为典型案例被推广，现将2023年生态环境保护工作责任落实情况公开如下：

一、加快运输装备低碳升级

一是加大新能源车辆推广应用力度。2023年，我市更新和新增新能源出租车（含网约车）4612辆，主城区出租车（含网约车）新能源化比例达79.1%；新增和更新新能源公交车478辆，城市主城区公交车新能源化比例达到100%。

二是加快老旧营运车船淘汰更新。2023年全市自然淘汰国四及以下排放老旧营运货车480辆；推进老旧运输船舶淘汰更新或改造，淘汰船龄在15年以上、30年（含）以下的内河货船16艘。

二、优化调整运输结构

一是积极健全ETC发行服务体系，提高路网通行效率。推进高速公路电子不停车收费系统建设，显著降低高速公路收费站拥堵程度和车辆等候时间，减少机动车燃油消耗，全面提升高速公路通行效率。2023年全市共计减免高速公路通行费4.3亿元，高速公路入口货车ETC通行使用率达78.3%。

二是积极倡导绿色出行，组织实施公交优先发展战略。持续完善常规公交线网布局，积极发展定制公交，打造特色公交服务，加快推进“轨道+公交+慢行”三网融合的多样化出行方式，推动公共交通融合发展；进一步完善慢行交通基础设施，优化慢行品质，整体提升绿色出行链质量；开展低碳交通、绿色出行各类主题宣传活动，培育全社会文明低碳出行意识，引导群众选择步行、公交出行等方式。

三、深化交通运输车船污染防治。

一是大力推进船舶靠港使用岸电。持续推进港口岸电设施建设，扩大岸电设施泊位覆盖面。全市新建港口岸电16套，累计使用岸电8.3kwh。

二是提升港口船舶污染物接收设施运行和管理水平。全面实施内河货船水污染物“先交付、再作业”模式，确保船舶污染物应收尽收，实现内河运输船舶水污染物“零直排”。

三是强化船舶防污染监督执法。从严查处不按规定收集上岸，船舶垃圾直排航道的行为。2023年全市共出动执法人员1922人次，船舶防污染登轮检查3518艘次，检查港口码头197家次，共实施相关行政处罚6起，确保船舶水污染物船岸交接和联合检查制度有效运行。建立与综合执法、生态环境部门的联合监管机制，2023年开展三部门（交通运输局、综合执法局、生态环境局）船舶污染物接收转运处置联合检查26次，检查码头及其转运处置单位31家次，发现问题29个，均已完成整改。

四是严格落实联单监管制度。全面应用长江经济带船舶水污染物联合监管与服务信息系统，实现船舶、接收转运处置单位全链条信息化管理。绍兴籍营运船舶已按要求全部在信息系统注册，船舶垃圾接收单位注册率100%。

五是做好扬尘污染防治。常态化做好行业生态环保工作，保障亚运会环境空气质量，做好交通建设工程和公路水路运输、港口码头贮存物料和作业扬尘污染防治工作。全面落实公路保洁措施，督促各地落实扬尘数字化监管工作。督促企业落实贮存物料和作业扬尘的污染防治措施，易扬尘码头，采取道路硬化、防尘网防护、喷淋设施的完善和使用、场地道路的清扫与洒水、皮带机的封闭或加盖、散货堆场的覆盖、进出港区车辆的冲洗等措施，切实有效抑制码头作业扬尘。加强对交通工程施工现场“八个100%”长效机制落实情况的监管，累计检查工地700余家次，发现问题近100个，均已完成整改。

六是配合做好非道路移动机械污染防治工作。严格落实交通工程非道路移动机械排气污染防治工作，加强重点时段、重点区域非道路移动机械排气监管和执法检查。

四、加强危货品、固体废物等运输监管。

一是强化危货品运输监管。按照评价标准细化指标项目，基本完成危货运输企业分级分类数字管控系统建设，实现危险废物运输企业“蓝、黄、橙”分级赋码评价，并根据赋码结果实施分类管控。建立和完善危化品运输联合执法长效监管机制，2023年全市累计查处危货运输类案件124起。实现危险废物运输转移联单和电子运单100%互联，2023年全市动态抽查车辆67796辆次，动态查岗监控人员在岗情况13826次，累计监测电子运单填报311521条，处置异常线索1065条。

二是做好机动车修理行业固体废物收集、贮存的监督管理。由汽车维修协会牵头，涉及危废汽修企业的废机油、废旧蓄电池及机油滤芯、油漆废渣等，统一与危废回收处置公司签订处置合同，达到100%。企业在省固废监管平台上申报危废年产计划，对年产生量30吨以上的企业，建立危险废物现场管理台账，并通过浙江省固体废物信息管理系统填报电子台账。